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Información | Ecuador | 31 marzo, 2013 14:15

El turbo Garret es uno de los mejores turbos diesel que existen en el mercado actualmente. El turbocompresor utiliza el flujo de gas de escape para hacer girar una turbina pequeña que tiene una pala de turbina de acoplamiento en el lado del colector de admisión que obliga más aire en el motor, y el sobrealimentador utiliza lóbulos giratorios para aumentar el flujo de entrada de aire y la presión.

Si un intercooler ahoga flujo de aire al radiador, la temperatura más alta resultante podría causar el sobrecalentamiento del motor, reduciendo el consumo de combustible y de energía. Una de las modificaciones más populares para el Powerstroke Ford es la adición de un turbo o supercargador. El intercambiador está unido al turbocompresor y funciona eliminando el calor añadido y dando al aire más densidad antes de que entre en el motor. Los turbos diesel como el turbo Garret han estado en el mercado compitiendo al más alto nivel.

Por mucho tiempo ha habido turbocompresores en un número de coches con motores diesel ya que esta es una de las maneras más simples para mejorar el rendimiento en un motor diesel. Aire más denso tiene más oxígeno, que mejora la combustión, así como la eficiencia del motor, lo que resulta en una mayor potencia continua, más potencia, mejor economía de combustible y menor temperatura de los gases de escape. La comparación es típicamente que el turbo de cuatro puede realizar fácilmente, así como una aspiración normal de seis cilindros. Si usted está listo para hacer la actualización, los bancos más frías Techni-es seguro que le dará una respuesta más rápida del acelerador, una mayor potencia continua en cualquier temperatura de los gases de escape, una mejor economía y una conducción más segura. ¿Qué pasa con los turbocompresores en los coches clásicos? Si ha añadido una de estas opciones, usted encontrará que vale la pena para reemplazar su intercambiador de valores con la opción del mercado de accesorios. Rendimiento temas relacionados. Obstrucción del aire puede incluso conducir a averías relacionadas con el calor. Obstrucción del aire puede incluso conducir a averías relacionadas con el calor. Todos los entusiastas de camión no está de más potencia y mejor rendimiento. Algunos han superado este en mayor medida mediante el uso de dos o más turbocompresores en el motor y otros se han centrado en reducir el tamaño turbo y mejorando el flujo de escape y la válvula de descarga se controla para ayudar a optimizar la disponibilidad de la potencial impulso turbocompresores.

Esta tendencia desempeño económico y potente está avanzando a un ritmo muy rápido. Este aumento gracias al turbo Garret permite que el gran impulso turbo o supercargador para alcanzar mayores niveles de rendimiento cada vez que se pisa el acelerador. ¡Así que no se sorprenda cuando ese poco dócil buscando Chevy Cobalt a tu lado en el semáforo fuma los neumáticos cuando se quita para salir adelante de usted en el camino! Este aumento permite que el gran impulso turbo o supercargador para alcanzar mayores niveles de rendimiento cada vez que se pisa el acelerador. Si un intercooler ahoga flujo de aire al radiador, la temperatura más alta resultante podría causar el sobrecalentamiento del motor, reduciendo el consumo de combustible y de energía. De esta forma, gracias al turbo Garret, podremos mejorar increíblemente el rendimiento de todo tipo de motores.

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