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Opinión | ESPAÑA | 15 diciembre, 2011 8:40

Siguiendo el ejemplo de otros muchos países de su entorno, hace pocos años en España cambió la normativa de los carnets de conducir. Ahora con el carnet de tipo B se pueden conducir motocicletas de baja cilindrada, es decir, de menos de 120 cc. La intención que se tiene con este cambio es fomentar el uso de las motos principalmente en las grandes ciudades de modo que se descongestione el tráfico. Y desde que se puso en vigor muchas personas cuyo acercamiento a un vehículo de dos ruedas se limitaba a apostar en bwin por su favorito en el mundial de moto GP han pasado a ser usuarios diarios de motocicletas.

Ventajas e inconvenientes

La moto es más limpia que el automóvil, puesto que consume menos combustible. Es también por tanto más barata. Además es sencillísima de aparcar. Sólo falta que en España ganemos un poco de cultura motociclista, que los conductores de automóvil se acostumbren a que los motociclistas también son vehículos que circulan por la calzada y que deben respetar, y que los conductores de moto dejen de jugarse la vida como apostando en bwin con tal de ganar cinco minutos caracoleando entre el tráfico.

Sentir el viento

Además de estos nuevos motoristas, conductores de motos pequeñas, existe otro tipo de usuarios de moto: los moteros. Para muchos la moto es una pasión. No conducen motos pequeñas en una ciudad, sino que disfrutan viajando en una moto grande que es verdaderamente un transporte fiable a largas distancias. Les atrae incluso el ruido del motor y probablemente no se limitan a apostar por sus pilotos en bwin sino que han hecho sus pinitos en un circuito ellos mismos. Para estas personas viajar en moto es sentirse como el viento, y la moto no se trata de un medio de transporte, sino de una forma de vida.

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